算火箭的实际位置与理论轨道的偏差。
“开拓者一号，这里是酒泉，准备进行第一次中途修正。”
杨安超的声音通过量子通信终端传向三十八万公里之外的火箭。
零点二秒后，遥测数据更新，显示火箭已收到指令。
“姿控发动机启动，工作十五秒。”
制导组组长的声音从扩音器里传来。
屏幕上，代表火箭速度矢量的那条曲线开始微微偏移，像一根细针在表盘上轻轻摆动。
十五秒后，姿控发动机关机，速度矢量的偏移量正好达到预设值。
“修正完成，轨道偏差归零。”
制导组组长的声音里带着一丝压抑不住的兴奋。
杨安超没有立刻说话。
他盯着屏幕上那条重新校准后的轨道曲线，看了整整十几秒。
曲线平滑得像用尺子画出来的，与理论轨道完全重合。
“好，下一次修正窗口，明天上午九点。所有人，按计划轮休。”
接下来的三天里，开拓者一号又进行了两次中途修正，每一次都精准得像钟表。
娲在后台实时监控着火箭的各项参数——燃料余量、发动机温度、姿态控制系统响应时间、量子通信终端信号强度。
每一个参数都在正常范围内，没有一个亮红灯。
第四天凌晨，开拓者一号抵达月球轨道。
指挥大厅里再次坐满了人。
这一次，气氛比发射时更加紧张。
发射时，火箭还在“家门口”，出了问题还能想办法补救。
现在，火箭在三十八万公里之外，任何一个指令发出去都要等零点五秒才能收到反馈。
零点五秒，在地球上不过是眨一下眼的工夫，但在航天领域，零点五秒的延迟意味着控制必
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