在开拓者一号上是用更激进的控制逻辑绕过去的，但在重型化扩大化之后，绕不过去。
反重力装置更是麻烦，虽然拿到了他给的完整理论推导，但理论推导离工程化还有几万步要走，超导线圈的绕制精度、磁场补偿系统的响应速度、超导体在高频交变磁场下的磁通钉扎稳定性，任何一个参数不达标，反重力就不叫反重力，叫昂贵的磁悬浮玩具。
“这几个问题，一个一个说。”
他放下茶杯，看着齐刚，声音不高但整个会议室都听得清清楚楚：“齐工，等离子发动机的推力矢量控制，先说一下具体卡在哪里？”
齐刚把问题说了一遍，王东来听完，没有立刻回答。
他站起身，走到会议室侧面的白板前，拿起记号笔，开始画图。
他没有画复杂的磁流体方程，没有画偏微分推导，而是画了一个极其简洁的示意图，只用了寥寥几笔就把等离子发动机的燃烧室内部结构勾勒出来，然后在喷管的中心轴线上画了一个小凸起。
“推力矢量的偏转，本质是等离子体在喷管内部的密度分布不对称。你们现在的思路是用外部磁场去矫正，但外部磁场的响应速度永远赶不上等离子体在喷管内的流动速度，延迟是必然的。”
他在那个小凸起上画了一个圈，说道：“换个思路，在喷管中心轴线的前端设置一个物理凸起，主动制造一个可控的密度扰动，让这个扰动沿着轴线向下游传播，在边界层形成之前就预先补偿了不对称性。不是矫正偏转，是消除偏转产生的原因。”
齐刚看着那个简图，眼睛一点点亮了起来。
会议室里的空气仿佛在这一刻凝固了。
片刻后，推进组的老专家郑教授摘下老花镜，用袖口缓缓擦拭镜片，然后凑近白板，自己看了好一会儿，说道：“物理凸起，流控代替磁控，这个思路之前确实尝试过
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