2005年体制改革之后,转变为股份制企业。2009年刚刚取得整车生产资质,但苦于没有核心技术,其产品始终打不开市场,只能勉强维持。
赵庆加盟之后,立刻通过关系,与美国一家货车品牌厂商进行了接触,双方经过谈判,最终达成合作协议,这家公司以12亿人民币的价格,引进了美国货车公司的整车生产线。
“12个亿的整车生产线是个什么概念?”林海问了句。
“你还真是一下就抓住了重点啊,我给你举个例子吧,福田汽车你总该听说过吧?”
那是一种市场占有率很高的轻卡品牌,皮实耐造,价格也不贵,在国内的短途小件货运市场随处可见。
“当然听到过呀。”
李长军正色道:“福田汽车可以算得上国内轻卡市场的正规军了,据公开资料显示,福田的整车生产线自动化率达到了百分之八十五以上,大量使用焊接机器人、封闭冲压线和环保涂装系统,这样的正规生产线,其价格也就在10-20亿人民币之间,也就是说,赵庆为车企引进的这条整车生产线,至少是在国内轻卡生产厂商的上中游水平。”
林海想了想,试探着问道:“那这条线的实际情况呢?”
“这条线的实际情况嘛,可以用四个字来形容,惨不忍睹。”李长军笑着道:“我特意找了位轻卡行业的大佬给评估了下,据他介绍,这条整车生产线应该是国外上个世纪七十年代的设备,自动化程度很低,属于简装半自动生产线,说是老古董也差不多,能保留到今天,都算是个不大不小的奇迹,至于价钱嘛,我那个朋友说,只能按照废钢铁的价格算了,整条生产线中,唯一值钱的就是电泳涂装线,这个一般是单独卖的,价格基本在1.5亿人民币左右,也就是说,这条整车总装线,一切都按照顶格算,最多也不可能超过3个亿!”
花了12亿
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