“这条铁路只剩下60里就完工了，不过还要打通三个隧道，工程量也不算小！”在一处铁路施工现场，文森介绍说道。
众人都带着安全帽，穿着工装，现场机器声轰鸣，灰尘弥漫。
叶长青问道：“那边挖隧道是采用什么方式？人工凿石还是用机器打钻？”
文森介绍说道：“刚开始是用人工凿石，不过这种办法工作效率太低了，后来有人向我们推荐了一个炸药爆破专家，说可以实施定向爆破，只要炸药的量控制得好，用特定设计的爆破方式可以一步一步把隧道炸通，西洋那边就是采用的这种方法！”
“后来又有人建议采用机器钻探，我们又派人去请机械制造厂设计出了一种打钻机器，工作效率比打工凿石头快多了，不过遇到大块坚硬的岩石还是不太好用！”
“有人就提议，在山体岩石密度较为疏松的位置使用钻头开凿，如果遇到大块坚硬的岩石就使用定向爆破，两相结合之下，隧道打通的进度果然快了很多，现在我们就是用这种方法在打隧道！”
叶长青听完后点头问道：“这第一期工程到明年3月份可以结束吗？”
“还有3个月的时间，现在这铁路修筑的难点主要就是在于打隧道，其他路段的路基基本上做好了，只等铺设石、枕木和钢轨了！”文森说道。
叶长青看到隧道外面堆着几堆石子、枕木和钢轨，就问道：“这些石子、枕木和钢轨是如何运来了？”
文森介绍道：“先用卡车运到已经修筑完成的铁路边的货场，再装上火车之后运过来，铁路修到哪儿，就用火车把这些材料运到哪儿！”
叶长青听后说道：“除了铁轨必须要使用符合要求和标准的钢轨之外，需要从特定的钢铁厂采购，其他原材料要尽量就地取材，这样也能给当地的老百姓带来一些经济利益，一般的体力工人也要尽量雇工
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