、身体条件和学习能力要求很高。
在文盲率超过80%的民国时期，能够接受完整中等乃至高等教育，且有志于报考空军的学生，本就属于社会中的少数群体，根本不是普罗百姓可以负担起的。
这客观上导致报考国府空军学校接受飞行员训练的，基本都是官僚、地主、资本家等社会上层家庭的子弟，仅有少量普通家庭子弟由国府资助完成。
这跟八路军飞行员培养体系是完全不一样的。
八路军哪怕困难时期也在咬牙坚持举办根据地夜校，后续经费大幅缓解后更是广泛开展基础教育，大量设立初中级教育学堂，培养了大批量文化素质和身体素达标的群众和孩童。
正因为有如此人员基础，八路军可以在这些生源中择优选拔人才进入航空学校，花费大量经费进行航空作战培训，进而培养了大量飞行员。
完全摆脱了对精英阶层的依赖。
此外，毛熊雅克战机的易操作性同样也是八路军可以低门槛培养飞行员的重要原因。
话虽如此，不可否认的是，虽然是以精英子弟为主，但国府前几批的飞行员队伍在抗战初期的确展现出了旺盛的求战意识，驾驶着性能远不如鬼子战机的老式飞机与鬼子鏖战。
众多年轻飞行员血洒长空，牺牲在与鬼子的惨烈空战中。
直到战机消耗殆尽，才不得不退守避战。
不过也正是因为牺牲实在惨烈，在国府得到漂亮国援助恢复空军部队并继续面向社会招收飞行员后，精英子弟报名参加的积极性已经大幅降低。
反倒是一些饱受鬼子侵害的中间阶层子弟积极报名。
如今国府飞行员队伍中已经有超过三分之一都是非精英子弟。
老家政治部还是有很大机会！
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洋场上空的空战
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