第五十章 铁道的问世（4 / 4）

到十九世纪的工业血液，这句定义可不是教科书随便说说的。

“会不会引起东家们的反对？”老九担忧的问道。

朱高炽沉吟片刻，决定还是要自己出血。

“关于铁道的事情，咱跟商人们谈一谈，价格方面吗，给個特价吧，不挣钱只保本。”

铁道最麻烦的不是技术。

他要推广的是最初级的铁道，又不是后世的那种铁道，所以没什么技术含量。

铁道的诞生，是煤场主手里的铁块卖不出去，堆积如山没地方安置，扔也没地方扔，运输还要成本呢，于是想到重新埋入地下。

谁想到有了铁块的路面，不但解决了煤老板没有空地的麻烦，还增强了道路的运输能力。

为了让每辆马拉货车多拉煤，想要修建更长的铁块道路，而为了节省成本，就想到了打造了两根简易的铁道，让马拉货车的轮子在铁轨上跑动。

铁道就是如此问世了。

不过铁道日益发展后，越来越多的学者来研究它，逐渐成为了一科科学。

小九没有见过实物，需要凭借他的想象从无到有的制造出来，当然面对的问题就会很多，朱高炽也需要老九结合实际，推动出符合当下时代发展的铁道。

所以朱高炽只能提供思路，至于最后采取那种手段，则需要小九摸索出，获得煤老板们的认可，才能让铁道兴盛起来。