就像一只靴子，深入到地中海，将整个地中海分为东西两半，可以说战略地位十分突出。
而且，意大利的海岸线蜿蜒曲折，接近七千多公里，几乎和印度相当，所以自古以来，意大利都是地中海的航运业强国。
所以，贝尼托只要能够将三国的造船业进行整合，建立一支强大的地中海海军也就不是难事。
毕竟，意大利本身造船产业底子就厚，而以此为基础，建造军舰对于意大利也不算难事。
相较于奥匈帝国来说，意大利只是缺乏大型军舰建造的技术和经验，毕竟自从解体这些年以来，意大利三个国家，都无法凭借一国之力，发展强大海军。
但是，这并不算大问题，毕竟意大利的造船业产业还在，技术人员还在，尤其是意大利王国当初为了殖民红海沿海，还有控制撒丁岛，西西里岛，对于海军的建设就没有中断过，只不过海军建设计划更加务实，偏向于防御性。
而且，意大利缺乏大型军舰建设技术这一点，完全可以通过模仿或者引入国外现成的技术来实现。
很多国家的海军都是如此起步，就比如东非海军，德国海军，美国海军皆是如此，所以对于拥有雄厚造船产业意大利更不在话下。
实际上，近些年意大利的一些船厂也能接到一些大型船舶的制造订单，这得益于意大利廉价的劳动力资源。
意大利人口十分稠密，没有统一前的意大利王国就有接近两千万人口，这几乎是法国人口的一半，而且意大利地区这些年来一直是欧洲经济的洼地，工资水平不高。
所以，连法国都在打意大利人口的主意，一些法国企业就热衷于在意大利地区投资建厂，尤其是对劳动力需求高的低端产业，其中就包括纺织业和造船业。
而这几年，法国除了在意大利投资产业以外，更是热衷给意大利移民颁发本国国籍，
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