程度很高，但是随着时代的发展，未来铁路的运输成本终究无法再和水运竞争。”
这个时代，因为货运转运成本居高不下，因此铁路运输成本和水运的差距不大，但是在东非这种情况已经开始出现转变，随着集装箱推广，港口设施提升，港口的运作效率大幅度提升，码头工人数量减少，因此，水运对比铁路的优势也越来越明显。
当然，东非这个国家，即便未来能充分利用赞比西河航运，铁路也始终会占据重要地位，毕竟，东非的河流先天性太差，至少和欧美以及远东帝国相比是这样。
尤其是东非北部，南部，东北，西南等降水和河流相对缺乏的地方，陆地交通的重要性基本不会受到影响。
而谈到内陆航运的发展，恩斯特自然而然的将话题转移到铁路，公路和航空等交通上来。
“铁路方面，东非铁路的发展方向是电气化，这个工程的难度也不小，尤其是对发电量和电网的要求比较高，东非虽然是世界第一电力大国，但是电力行业的发展，依旧处于比较初级的阶段。”
“电力行业的大发展，可能一直维持到本世纪结束，因此，这个领域，我们东非绝对不能放弃投入。”
恩斯特前世的电力行业发展大致可以分为五个阶段，首先是探索和初步应用阶段，时间主要在19中后期。
然后是第一次电力革命，也就是19世纪末到20世纪初，标志为电网规模化和大规模工业应用出现，高压输电技术突破，美国，德国等国家出现区域性电网，电力应用于工业生产，电动机取代蒸汽机等等。
第二次电力革命，时间大约为20世纪三十年代到七十年代，特征为国家电网成型和能源上的多元化，电力在全世界大部分地区迅速普及和推广，出现核电等新发电技术等。
第三次电力革命，时间在20世纪初末到21世纪初，标
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理