以船舶载重量收取进出口海税，其实也就是的商船吨税。
这是港口来往商船的基础税收形式。
收市，也就是对于一些刚需物资，到港后由市舶司收购，本质上是专买专卖。
进奉，也就是朝贡贸易。
大明的市舶司实行‘抽分制’。
各国商人到大明的口岸互市，名义上都是向皇帝朝贡，要从货物中抽取一部分当做贡品。
以前是抽取货物，如今变成征收税银。
市舶司征税，不仅没有一个正常税率，也没有常设的交易市场。
商船被抽解后的剩余货物，商人也无权直接出售，一律由市舶司招商发卖。
整体而言，如今大明的市舶制度比宋元略有改进，却依然是弊端重重。
就拿这个‘抽分制’来说。
这其中有多少可操作的空间？
官吏又怎么可能不上下其手？
最终朝廷少收，甚至是征收不到税银。
受到盘剥的商人，也没有多大的赚头。
因此很多海商宁愿冒险走私，也不愿走合法的途径。
至于市舶司管理上的混乱无序，就更不必说了。
大明现在开放海禁时间不长，还显示不出关税的重要作用。
关税，不仅关系到国家的主权和经济利益，是国家税收乃至国家财政的主要收入。
更是关系到一个国家的工农业稳定和发展。
因此云逍极为重视，今天特意给官员们上一课，引导大明的关税，从最原始的市舶司向海关进化。
“海关，不只是改一个名字，而是从管理体制、征税办法，予以全面的革新。”
“首先，取消朝贡制度，任何商船，只要不是违禁物品，都可以正常贸易，收取关税即可。”
“海
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理