半年时间，两京铁路的道路地基就能挖掘平整并建设好。
真正的难题，是运输和铺设铁轨，以及获取枕木。
枕木从辽东、琉球府获取，运输到淮安府、河间府后炮制，铁轨则是各省铸造运输。
仅仅七个多月时间，铁路上便已经花费八十万贯，一年下来一百五十万贯实属正常。
不过按照这样的速度来看，两京铁路兴许用不了七年时间。
“铁路进展到什么程度了，各地的铁轨、枕木储备如何？”
朱高煦询问郭资，郭资闻言也作揖道：“臣正要禀报此事。”
“两京铁路已经由铁道兵马司接管，沿边有二百五十二个仓库，已经储备四尺五寸标准的铁轨一万六千吨，枕木七百二十吨。”
“按照估计，每里铺设铁轨约九十吨，当下可以铺设一百七十八里。”
“鉴于许多地方运送铁料困难，臣想询问是否可以与工部协调，对部分地区率先动工，先保证铁轨能运输到部分地区仓库，降低路上运费。”
“如此的话，成本能降下半成左右。”
郭资询问朱高煦，朱高煦闻言合上文册：“如果确实对朝廷有益，那你便与黄福商量看看，总之工期不能耽误。”
“臣领命……”郭资作揖应下，同时双手呈出一份文册。
“这是工部递交户部的东北铁路文册，这本是从北京东至辽河西的第一段，臣经过检阅确认无误，请陛下阅览。”
“交给太子吧。”朱棣对查账不感兴趣，他喜欢赚钱和花钱，但不喜欢过程。
按照朱棣的吩咐，王彦将文册递给了朱高煦。
朱高煦翻阅过后皱了皱眉，这是东北铁路的第一段，全程八百八十里，造价三百二十六万贯。
“过去半年，矿工增加数量多少，产量提高多少？”
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