的同步控制，最主要的就是十分之一微米层级的位置感应器，台湾就有好几家电子厂商已经掌握相关技术，售价还非常的低廉。
总之，蜗巢科技测算过，找一家精密电机厂商仿制无刷永磁电机，抛开前期的研究成本，最终能将制造成本控制两百元以内；这还是小批量生产，等量起来了，价格将更为低廉。
蜗巢科技可能再需要一年，就能将电动自行车的相关技术进一步完善起来，也能从电机及蓄电池两个最为核心的部件，将一辆技术相对成熟的电动自行车成本压缩到一千五百元以内。
不过，最关键的问题还在于，只要放开手供应这两个核心部件，随便一家小作坊都能生产电动自行车，宿云山能源有必要进入这个混乱市场？
萧良现在就给张殷彪两个选择：
第一个选择，他可以离开宿云山能源，从天盈拿一笔天使投资，自己去做电动自行车产品，但是蜗巢科技不会仅对他一人进行技术转让，会对所有有志进入这一领域，并在东洲设厂的投资方公开这一技术。
第二个选择，他留在宿云山能源，专注做铅酸电池，同时以宿云山能源的名义，引导、推动下游电动自行车产业的发展。
“随着沪津等地相继禁摩，已经有不少人看到电动自行车在国内的市场前景，南亭实业没有精力再建一套庞大的市场营销队伍去做产品，只能用狼群战术，在东洲将相关产业催化做大，然后占据上游负责输送技术就行了，这是最省事的，”
萧良说道，
“而说到古江口深水港及徐东铁路的建设，说再多理论性的东西，打动人心也是难的，但我这次就要告诉大家，从今年底开始，狮山湾就要着手打造两个全新、市场前景广阔的产业园，每个产业园的产值都将达到两百亿，说服力应该能更强一些！”
“电动自行车产业园也能做到两百亿的年
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