能做出这么好的产品，才让我能够卖出成绩，感谢大家！”
众人赶紧鼓掌。
也就常月玲手指空下来有点不习惯，轻轻装样子拍了几下，就随手放到旁边车引擎盖上。
她实际上是又习惯性的想退两步，不喜欢站在中央被围观。
但看着侃侃而谈的那家伙，就站住了。
这种场面对秭小伟太简单了：“在场大部分是营销人员，其他是研发、管理部分的同事，我在这里只谈一件事情，我们要造什么样的车，要卖什么样的车？”
轻而易举的就把所有学生……哦，是所有营销、研发人员的注意力吸引到。
鸦雀无声的那种专注。
谁知秭小伟转手就抛出个炸裂的结论：“卖贵的车，如果我们要成为全国乃至全球最好的车企，未来的目标就是卖真正能让人接受尽可能贵的车，如果我们永远都只是卖些几万、十几万的廉价车，永远成不了一家伟大的车企。”
老常都意外极了。
根据他和秭小伟多次畅聊的了解，这家伙是很倾向于把车卖给大众，能让更多人喜欢并买得起的车才是好车。
连现在正要推向市场的豪华mpv，都表示不感冒。
但他不吭声，不声不响的抱着手臂，让其他高层以为肯定都是他的意思。
现场反而只稍微嗡了下，这特么谁不想，所有销售人员都想自己买的是库里南，所有研发技术也希望是劳斯莱斯的一份子。
可这只是秭小伟表达中心主题的台阶罢了：“因为有个最简单的逻辑，贵的车才有面子，越贵面子越大，车，终究还是要跟面子搭上关系的，不然所有人都去开几万块的奥拓也能解决绝大部分的交通实用性，大家在卖车、研发车的时候，已经超越了单纯实用的概念，开始往上面附加无数有面子的细节。”
说到这里
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