爆产能;
等到年底全新脉动生产线参与,南北厂区共同生产可以达到月产六万!
而位于江州的超级脉动生产线全面投产后,单厂年产能就不低于六十万台!
一年能爆一千八百亿产值的工厂,这特么简直就是生金蛋的凤凰。
可这也仅仅是艾拉汽车现在手里握着的订单总量,这一年肯定还会源源不断的卖。
那就是让产能从一开始就能肆无忌惮的爆。
全产业都在羡慕。
普通网友在如同集邮般收集市面上两三百款不同色号的龙猫,评选哪款才是最美。
营销大佬已经在开直播感叹,这他么就是营销鬼才,看似在销售页面列出来上百款花色,其实背后必然还是极少数几款大众审美占据主流,等于是让消费者帮忙做筛选。
这看似一两百个花色,生产过程中的成本增加,在几十万辆的基数面前可以忽略不计。
因为根据有心人测算,那些罕见花色选了就自动比大众花色慢一两个月预计交货。
明摆着就是凑一堆同花色才会换一次生产线的漆罐。
月销几百上千辆的车型,就不敢这么玩儿,每个月只有一两部车是某个花色,频繁更换喷涂色号,成本增加海了去。
量大分摊才完全无所谓。
很多普通车型的主要花色,估计都没龙猫的冷僻色号卖得多。
这个世界就是这么的马太效应。
受到市场关注高,话题性最强的车型,卖得越多,单款利润其实也越高。
之前的研发、试制、营销费用全都被分摊到几乎等于零。
车企们、车媒体、各地销售商都在忙不迭的上门去看车,看这部完全会抛弃4s店体系的新能源神车,是不是会真的完全颠覆整个行业。
这流量,这热度,绝对的
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