了想提点他让他去多喊几个人的想法。
反正收割机半路真被抢，哭的不是他这个驾驶员。
从县城到中坪，四十七里路，路上穿过四个村落，也就是要经过四个生产大队的地头。
刚出农业局大门，驾驶员们就看到好几个蹬自行车的人调头就走，甭问，这肯定是给自家大队报信的人，告诉大伙，收割机已经出门了，领机器的这个小伙子还是个生面孔，让大伙做准备。
收割机行动速度慢，而且体型大，自己就占了整条道路，除了自行车之外，基本没有与其他交通工具错车的可能。
声音还大，这样能让对面的车马老远就听到动静，主动避让。
经过第一个生产大队时，驾驶员以为肯定得有路障拦路，结果没人，一路畅通，路边连个人影都没有，好像根本没收到收割机出动的消息一样。
三个驾驶员互相看看，这个新来的小伙子运气挺好。
经过第二个生产大队时，路边还是一个人都没有。
第一处没人是运气好，第二处还能是运气？
这种情况，整得三个驾驶员怀疑自己是不是走错路了。
浭阳县农村这些刺头，啥时候变得这么规矩了？
哪怕是之前的葛宝生来领机器，他们也得停下来，等葛宝生交涉几句，耽误一阵，才能放行。
一般来说，四十七里路，收割机早上从县里出发，傍晚能到中坪村都已经算是高效率。
有几年，都得凌晨到中坪，去公社农机站闭上眼休息的功夫都没有，直接开进地里开始收割。
终于到了第三个生产大队时，收割机总算停了下来，驾驶员们也松了一口气，有人拦路的感觉让他们心里踏实。
不过等他们跳下收割机，抽根烟喘气，顺便上前瞧瞧热闹时，忽然就明白了，为什么之前经过的两个
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