次没有否认，但是也没有进行论证。
毕竟这些东西现在还是一个简单的理论模型，想要建立电磁弹射绝对不是简单的一个概念那么简单。
现在的飞机阻拦索实际上已经非常成功，配合的蒸汽弹射几乎把理论的物理模型建立的非常充分。
无论是阻拦索还是弹射都保证作用力的点尽量分布在所有战机的主承重龙骨上面，避免频繁的起降导致飞机变形。
按照现在的理论模型，齐加众人在深山实验室建立的阻力实验室。
首先战机需要新材料，只保持龙骨是金属高强材料，其余部位全部可以用轻质材料，当下材料组已经按照数据模型试验了上百种材料，并不是很理想。
按照现在战机普遍两马赫左右的飞行速度，战机表面的装甲受力非常大，当下镁铝复合材料是首选，但是并不绝对。
至于龙骨，当下国际主力战斗机已经改用打印龙骨，绝大多数都是复合材料。
如果采用齐加的数据模型，龙骨至少要采用磁性材料，或者在规定位置能够産生足够的磁力团，发射的时候和对应位置的磁感应发生反作用力。
在固定值范围内进行加速，从而达到弹射的目的。
当飞机降落的时候，在飞机落到飞行甲板上面的一瞬间，电磁团和航母的电磁反应装置相互作用，达到逐级减速。
怎么合理的让两个发生装置清洁，轻便，及时，有效的位于战机和航母上面是一个难题。
一元制造的工程师在这个项目上面抓破头，很多地方都需要首都理工大学的图教授出面协调，毕竟这里面涉及到的东西太多。
姜昊坤当下在做无人机的时候就在一次次实验齐加的模型构想，试验场这些年摔了很多架飞机，也只有季东来和姜昊坤这种疯子才会如此尝试，换一家民企，早就停止这种疯狂的尝试了。
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