内容不是j11b代工，也不是仿制y8运输机，而是余阳手里有多少钣金高手，又有多少钳工高手，甚至从哪搞到的五轴联动数控机床。
毕竟飞机不同，生产线不同。
余阳竟然可以通过仿制y8运输机，确定能不能制造j11b。
这也太神奇了。
…
铁匠铺。
余阳没让人拆了贵重的y8运输机，而是先拆了最近不怎么开的amg虎头奔，尝试利用自家配置的高强度合金，1：1的制造零件。
然后重新组装，再安装原本的数控系统。
由于汽车零件高达1万多个，并且某些复杂的部件，铁匠铺制造不出来，需要三推，或者三元机械厂，或者三元玻璃窗单独加工。
再加上吨位改变，轮毂轮胎也需要调整。
因此足足用了一周，方才搞定这一切。
12月8号。
崭新的amg虎头奔，在三元重工工程师的忙碌下，开始涂装。
此次不再采用原本的亮面漆，而是采用自家配置的磨砂黑。
又是一天后。
余阳坐进更加宽大的虎王，系上安全带。
转职枪骑兵的常福，启动引擎……
“几乎听不到声音，也感觉不到震动，说明减震、气密性等等，全都大幅度提升。”
等到启动后。
“百米加速比以往更快，但轮胎打滑，说明动力强，汽车吨位却不够。”
急停后。
“新增加的太空舱设计，相当不错，至少缓冲效果比以往更好。”
紧接着再次启动、加速、转向……
不得不说，amg赛车级控制系统确实优秀，否则根本控制不了提升n倍性能的虎王。
余阳体验之后，当即令人拆解y
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