机。
一类是拿到j11代工订单后，参考米格25、苏27，升级改造的超高音速三角翼重型战机，包括双发单座j11b、双发双座j11pro、双发双座j11b教练机，
按照三元重工的命名方式。
b是改进。
pro是大型。
pro max是超大型。
而机体越大，航电设备越丰富。
比如y8运输机。
三元重工初代版y8，没有可视化显示屏，需要三人操作。
y8 pro，运输量近乎翻倍，达到120吨，接入三元通信网，可使用三系感知作战平台，仅需俩人操作。
y8 pro max，运输量突破240吨，接入新泰数据中心，采用三系ai控制系统，一人就可以驾驶。
此外。
在现代化战争中，雷达电子设备决定现代武器的先进程度，雷达电子设备越厉害，武器就越厉害，雷达电子设备越拉垮，武器就越拉垮。
所以现代化战机的制造成本，60％集中在雷达领域，剩下的40％，被发动机、机身、隐身材料、弹射座椅均摊。
甚至可以说，为雷达制造战机，再为了雷达配置导弹。
雷达就是一切。
所以机体越大，雷达规模越大，雷达系统越完善，搜索、追捕、反导的半径越大。
也所以，拥有单台发动机的小巧j10b，包括北美的f16，由于雷达规模小，只适用于短途、近距离、对地作战，空战能力一般，速度一般，造价低廉。
而拥有两台发动机的笨重j11b，包括北美的f15，由于雷达规模庞大，则适用于长途跋涉，夺取制空权，载弹量大，速度超快，造价昂贵。
北美本以为，三元农业没有航海能力，放弃j10系列
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