第469章 欧洲闹剧、经济腾飞（5 / 10）

运输集团大股东。

三元农业收购史密斯财团持有的10%股份，总股权上升到30%，成为北美远洋运输集团二股东。

次日。

北美远洋运输集团在东方香江召开股东大会，选出新一届董事会，并根据三美贸易协定，摊派运力。

也就是，35%的船只为联邦资本服务，30%的船只为三元农业服务，其余拿出去赚钱。

9月20号。

北美远洋运输集团的300艘50万吨级货轮，抵达西非几内亚湾，开始装载西非21囯和幸福农场囤积了三年的资源。

同一天，北美远洋运输集团的200艘20万吨级油轮，抵达石油囯，开始装载远东贸易公司最近两年订购的原油。

亦是同一天，远洋运输集团的600艘10万级~30万级不等的货轮，抵达南洋，开始装载南洋各国炼制的橡胶、加工的食品、冶炼的金属材料。

而在远东，包括海参崴、库页岛、鄂霍次克海、勘察加半岛、楚科奇半岛，均有北美远洋运输集团的渔船、货轮、油轮，四处奔走。

与此同时。

东方产能全开。

仅8月初~9月中旬，东方就新增1300余家超大型工厂。

类型涵盖机械制造、电子制造、食品加工、木材加工、钢铁冶炼、化工原料、文具玩具、生物医药···

并且全部拥有完整产业链，从原料采购，到产品加工，到上架销售，再到售后服务，一应俱全。

同时新增2.7万家中小型工厂，它们作为超大型工厂的补充，主要生产辅助性产品，比如配件、易损件，企业灵活性较高，可以在日益积累的国际竞争中，快速调整业务和适应市场变化。

以及新增15万家家庭作坊，它们作为中小型工厂的补充，主要凭借高精密和手工技术，生