子管体积，并在立体soc结构的基础上，植入ai模块，整合出类似打火机的中央处理器，如果忽略功耗，差不多相当于四核10亿晶体管。
当然，三系电子拥有自己的生态链，除了射频芯片，其余全都无法与西方电子共存，东方芯片却可以应用在西方设备中。
就像西方电脑。
其cpu是一个1英寸大小的电子模块，ic载板预留1英寸左右的卡槽，把cpu放里面，再涂上冷凝胶、散热硅胶即可。
西方电子和东方电子，生产的都是这类cpu。
但三系电子生产的打火机造型中央处理器，它无法接入西方规则下的ic载板，即便使用其它方法连接，电脑也不兼容该硬件。
反之，西方和东方的cpu、显卡等等，无法装进三系一体机。
总的来说，双方走的是两个道路。
犹如毛熊研发三进制计算机，北美研发大规模集成电路。
三系电子是电子管计算机+ai硬件模块，构成ai计算机；北美依旧延续大规模集成电路，然后利用程序构成ai。
目前三系ai终端闻名全球，甩开欧美好几条街，也就甩开东方十数年代差异。
又比如高铁。
05年之前，东方有两套技术，一套是铁道系统与西门子合作，研制的crh3c型动车组（时速350公里），一套是南车四方公司基于川崎重工crh2a技术的基础上，研制的crh2c（时速300~350公里）。
目前，东方高铁、亚欧高铁，均采用这俩车头。
单台报价2亿红钞，三元农业先后采购了400余台。
但05年，三元重工推出自己的智能协同控制-永磁牵引系统-sy450。
其车身采用碳纤维+镁合金制造，自重比上一代降低20%，内
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