第572章 金融危机（4 / 7）

阿拉斯加海更安全，也更隐蔽，并且距离更近。

万一倭岛的激进右翼真这么干，自家不就有乐子看了？

…

一周后。

3月6号。

当藤真结束十里营之行，带着‘勘察加半岛开发计划’返回倭岛，令倭岛右翼备受鼓舞的时候。

北美最大汽车零部件生厂商-德尔福公司，宣布破产。

该公司成立于1890年，原本属于通用汽车，为几乎所有的整车制造商供货，早在96年九层在京城成立-德尔福·清华研究所。

到了99年，德尔福与通用汽车分家，独立后在纽交所上市。

02年，通用汽车与三元机械达成代工协议，德尔福对此不屑一顾。

03年，通用汽车在三元机械和三系高精密模具的支持下，开始向全球汽车厂商供应汽车零部件，德尔福业务量开始下滑。

05年，德尔福奔赴东方，与广区汽车签署代工协议，意图与通用汽车的零部件业务部一决高下。

06年，三元高科上调三系高精密模具的供应价，三系企业未受影响，包括与三系企业合作的外资企业，比如通用汽车、雷诺汽车、奔驰宝马、大众沃尔沃等等，同样未受到影响。

但使用三系模具的外部企业，比如魔都汽车、广区汽车、东方一汽等等，不得不上调对外贸易的汽车零部件价格。

因此德尔福公司的汽车零部件成本，直线上升，售价翻了三四倍，以至于业务量直线下跌，企业负债爆表。

北美工会-uaw，试图说服德尔福的老父亲-通用汽车，施行拯救协议。

但通用汽车已经成立新的汽车零部件业务部，再加上拯救非三系企业会引发三系企业不满，影响自身委托的代工订单，因此通用汽车与北美工会-uaw，未能达成共识。