涡的牵扯,在极短的时间内倒灌而回。
连带周边地市,也纷纷倒戈。
就像长清。
如果长清自称东山府的一个区,任由长清吹得天花乱坠,也吸引不到多少人才、企业、外资。
如果长清自称十里营-北三环,怕不是长清招商部门扩大十倍,照样忙不过来。
基于此,城市轨道客车的主动权,也就必须掌握在当地手中。
以便未来抛开地市、省级主管部门,独自跟十里营对接。
也所以,徽安省的毫州、宿洲,怒怼合肥,
苏江省的徐州、宿迁,打算单干,
南河的商丘、永城,与东山菏市眉来眼去,
东山枣市、滕州,闹着要回归济水…
这些事,上级管不着,他老沅更管不着。
所以老沅没在意城市轨道客车项目,看向接下来要拍卖的三系本部企业。
···
十里营南三环,会议大厅。
拍卖会现场。
短暂休息期间。
吵吵闹闹中,东山、南河、徽安、苏江四省交界处的八个市,在服务人员的引导下,莫名其妙的聚在一起。
然后互相瞅瞅对方…
哎?
虽然咱们分别属于四个省,但咱们离得好像很近啊。
不仅是邻居,还你中有我,我中有你,犹如不规则的拼图,实打实的镶嵌在一起。
如果咱们抱团,再把城市轨道客车互通.
好家伙,这样一来,我能用你的南北高铁线,你能用我的东西高铁线。
相当于咱们拥有两纵两横,四条高铁线,总计五个高铁站。
另外还有夏邑、阜阳等八个高铁经停站,以及一条通往连云港的亚欧高铁线。
来自四个省的
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