成本才行。
从他自己想要登月，到现在他想建立一条稳定的地月运输线路，以及加快建设月球基地，陈国华觉得自己浑身又充满了奋斗的激情。
然而，如果外人要是听到他的这种荒唐想法，只怕觉得他是在做梦。
去年，天河月球基地项目启动的时候，依然还有不少人觉得这就是在‘愚公移山’、‘精卫填海’，根本就是一个愚蠢且遥不可及的梦。
外界基本上就是这么一个看法。
如今一年过去了，基地就还仅仅只是两个帐篷基地罢了，根本没有什么突破性进展。
不过现在不一样了，陈国华觉得只要龙渊号空间运输飞船能够量产，并且地月之间的运输成本还能继续降低的话，那么月球旅行已经不再是科幻电影的传说了。
而是能够成为现实的一种可能。
很快，龙渊号运输飞船返回到了地球表面，正在进行降落。
突破大气层的时候，整个龙渊号都进入了一个黑障区域，很快就形成了一个巨大的火球。
这是暂时没有办法避免的情况，因为航天器必然会跟地球表面的空气产生剧烈的摩擦，让整个航天器变成一个类似火球的物体。
也因为如此，全球很多卫星都关注到了这个火球。
龙渊号其实并不大，毕竟它就只是一个能够运输十二名宇航员的航天器罢了。
可即便不是很大的航天器，能够运输十二名宇航员也已经非常庞大了，因为现如今的很多航天器返回舱都仅仅只是能够运输五人或者以下。
能够一次性运输五人以上，甚至是十二人的航天器，根本没有。
不是建造不起，而是航天器不可能仅仅只是运输航天员，必定还需要运输其他东西。
北美航天工业局，卫星部门这边，当约翰费兰特看到龙渊号这颗火球的
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