是比较了解，另一个原因是我通过一些新浪内部的信息从旁印证，短短几天老马到访新浪两次，说没点什么事，那有点假。”
周受资问道，“老板，咱们跟还是不跟？需要你定个章程，如果跟，我们预估过，最少5个亿，美金！”
“5亿美元？那就是30多亿，还跟个屁，投资回报率太差，彼岸现金流直接少一半不说，风险太高。而且少了新浪微博，我还有知乎、还有公众号、还有头条.
有这笔钱干啥不好，不过砸进刚才自家那三个产品说不定都干成微博的体量了，退一步来说，饿了么和打的出行烧钱大战的资金都够了。”
“嗯，我俩其实也是这个意思！另外说到烧钱，饿了么和打的出行的商业计划书做好了。”
周受资递过来两份文件。
陈默翻开看了看，业务写的像模像样，周受资就是这点比较好，不光精于财务，对业务也会深入了解，说是一专多精并不为过，是个多面手，而且精力极其旺盛，这是一个有野心不甘于现状的人。
看着上面的金额，饿了么和打的出行之前都是a轮被彼岸收了，现在要融资的话，两者都处于b轮，周受资是根据市面行情结合目前实际业务发展情况和可预见的烧钱来设计的融资方案。
饿了么b轮标注的融资金额是6000万、打的出行的融资规模是8000万，单位都是美金。
其实按照当下两家的发展情况进行对比，饿了么发展规模现在更大，估值更高，理应融资金额是更大的一方。
但周受资考虑到，网约车市场后续烧钱成本会比外卖更高，因此额外提了一档，毕竟估值这些都是可以通过一些方式方法做大的。
这两份计划书之所以这么快出炉，让周受资感觉有点属于先发射子弹，再画靶子的意味在其中。
他能从老板的一些话语中感觉
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