顿又说：“调教两款车型的底盘，只要6000万美元，而且还能调到您满意为止。”
陆良眉头一皱，说道：“您应该知道我跟现代集团的郑先生关系很好吧？”
“如果现代集团的技术能满足你的预期，你应该也不会专门跑一趟吧。”
佛兰纳里笑眯眯，他对凯迪拉克的底盘技术团队很有信心。
上世纪有大半时间，凯迪拉克都是当之无愧的全球第一品牌。
那个时候，现在的劳斯劳斯、宾利，见到凯迪拉克都要靠边站。
陆良思索良久：“五千万两款车型，我要劳特伯恩亲自带队。”
劳特·伯恩通用集团的cto，也是凯迪拉克事业部的技术总监。
亲手缔造了凯迪拉克ct5，及xt5，两款畅销全球的中高端豪车。
只是两款车出世之后，凯迪拉克就一直在原地踏步，不然bba起码有一家被取代。
比起底蕴，凯迪拉克起码高bba一个档次，奈何不思进取，没拿得出手的成绩。
“陆先生，祝我们合作愉快。”佛兰纳里笑生怕陆良反悔，答应的非常痛快。
如果陆良是打算用于研发燃油车，他根本不会同意，但所谓的新能源就无所谓，不过是垃圾。
底盘调教得再出色，也无法改变电车弱鸡的事实，要不是为了入侵东大市场，特斯拉的地位绝不会那么高。
他虽然不喜欢老特，但老特有句话说的特别好，男人就应该开油车。
“合作愉快。”陆良眼神不善，很显然，他砍价砍低了，五千万远不是底，还有商量的空间。
他也只能在心里安慰自己，起码请到劳特伯恩，这位传奇首席技术官。
但凡有ct590%的操控性，新车绝对能吊打国内包括特斯拉在内的一众新能源车。
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