“让乘车变成一种极致的享受！”
卓一帆喊出口號，隨即又公布，除標准续航版及长续航版外，新增了一款增程版。
55升的油箱，78度的鋰电池，搭载天星自主研发的2.0t增程器，高效燃油，动力强劲，满油满电最大航程可以达到1380公里。
“天星这个浓眉大眼的傢伙，还真搞起了增程款？”
“说好的新能源？加油充电的老玩意，也配叫新能源？”
“良子为了挣钱，真是脸都不要了。”
“当初口口声声为了环保，现在不是在打自己脸吗？”
消息一出，无论线上线下都在议论。
虽然早前就有消息传出，天璣有增程的款式，但消息並没有得到官方的承认。
现在突然冷不丁的宣布，著实出乎人们的预料。
而且也让一个一直爭论不休的问题，似乎有了结果。
毕竟连天星汽车都发行增程款，是不是说明增程是未来趋势？
“2.0t的增程器？”雷君眉头紧锁，搞不懂那么大的增程器是怎么塞到里面去，隨即又幸灾乐祸起来：“我估计李响、还有余大嘴都要找你麻烦了。”
四五十万的理想，五六十万的问界，都搭载东安1.5t的增程器，一直为人所垢病。
天星·天璣还未出现之前，他们还能以1.5t动力够用，2.0t体积太大为由搪塘塞过去。
但现在天星率先搭载2.0t增程器，管日常行驶有没有用，起码有，比没有好。
以后两家主营增程式的豪华品牌，恐怕再也糊弄不过去了。
陆良淡然一笑：“特斯拉被通用收购，鲶鱼没了，如果没人驱赶他们，恐怕又会形成新的轮迴，就像以前合资车企一样，躺在功劳谱上，没有研发新技术的动力。”
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