的学部委员之一。
一生在物理学基础理论上成就显著，发展了爱因斯坦广义相对论中的因理论和流体力学中的湍流理论，奠定了湍流模式理论的基础。
就在周沛元笑着准备继续说些什么的时候。
又一道声音忽然响起：“哈哈，老周，你这可不地道，怎么还偷偷一个人见李顾问呢。”
定睛一看，是华罗耕和另一个不认识的老教授。
但能和其站在一起的，至少也是学部委员级别的。
果然，紧接着，华罗耕边和李暮介绍道：“这是茅以生教授，我国的土木工程学家、桥梁专家、工程教育家。”
“茅老，幸会，幸会。”李暮连忙上前问好。
夏国的每一个学部委员，可谓都是学界泰山北斗一般的人物。
别看着这位在后世没什么名气，但成就同样不低。
主持国家铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献，而且是土力学学科在工程中应用的开拓者。
一生成就，亦是硕果累累。
茅以生笑道：
“幸会，李顾问，久仰大名！”
“您搞出的cad，可是帮了我们的大忙啊！”
“以后有机会，一定要来我们铁道研究院指导一番，我们全所上下，热烈欢迎！”
他的眼神中满是感激。
cad的出现，对于任何工程类的研究项目，都是革命性。
以前他们铁道研究院设计桥梁的图纸，往往需要花费几个月的功夫，才能够完全定稿。
但有了cad之后，这个时间被直接缩短到1个月。
这对于夏国铁道、桥梁等事业的发展，影响无疑是极为巨大的。
想要富，先修路。
只有把交通搞好了，夏国的
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