公交站牌，行进路线。
定价两文，随上随下。
两文钱对于长安百姓不算什么，自然不愁没人坐。
李承乾算过，一辆马车每日，可跑往返二十躺，人流量大概在120人，按照2文钱一人计算，日赚240文，月入7200文。
拉车用驽马就行了，市价三千多钱，两匹马也就六千多钱。打造马车大概在三千钱左右。
约一万钱出头，就能造一辆马车。
即便不是二十躺满载的情况，月入也可以在五六千钱左右，两个月就能回本。
养马的费用，每日草料加精饲料也就30文钱左右，去掉将近一千钱的花费，第三个月开始，一辆每个月都能赚数千钱。
方便了百姓的同时，还能赚钱，更能让驽马有了出路，可谓是一举三得。
“按照这个标准，先造五百辆公交马车。”
李承乾对内侍文忠吩咐道。
这个订单，就不用在东宫完成了，可以交给民间的团队去做。
实际上五百辆公交马车，三千人的运输量，肯定是不够的。
参考后世的公交车标准，百万人口的长安，流动量应该在五万人次左右，也就是八千辆六人马车。
不过考虑到长安大部分百姓都是生活在自己坊间，没有后世那样大的需求量。
再加上公交马车第一次问世，先投个五百辆试试水，后面再根据情况慢慢增加，也是可以的。
自从狄奥多西进入东宫后，李承乾还一直没有跟她发生关系，没侍寝过。
自然不是李承乾坐怀不乱。
主要是四月份太忙了，忙起来的时候，根本就没有这些心思。
直到现在的五月初，才算是清闲下来。
今天让狄奥多西来画画，意思就很明显了，算是先调情。
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