多以后每年向纽约州政府上交一笔钱,就当是保护费了。
至于亏损的问题,从此就没人再提了,跟以前的那些人一样,他们自动对此事保密了。
然后,剩余的十几个大项目,则拿出来给资本集团们竞争,州政府这边就坐等着收钱,然后好用这些钱,来实行州长的经济提振计划。
至于以后,《交通局》局长的位置,自然是被孙志伟给拿下了,这是他甘冒风险的酬劳,也是他在阿美莉卡的政治生涯的起点。
8月7号,《纽约与新泽西港口管理局》的第三次剩余资产拍卖会在双子大楼如期举行。
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