队运营以及造出一辆强大的赛车?
没有自己的整合跟运营,hrt车队就会像莲花跟维珍那样,连基本的赛车研发基地都建不起来,更别说保证后续升级维持竞争力。
荣誉跟信念不能当饭吃,f1围场讲究丛林法则!
“你说的没错。”
“可是利益只能买来对等的价值,荣誉却可以让车手为之付出性命!”
奥德托经历过f1疯狂的年代,见证过无数车手宁愿粉丝碎骨,也绝不放慢速度的信念。
可以说他食古不化,跟不上时代的脚步。
但奥德托更愿意陈向北成为劳达、塞纳那样的老派车手。
他们真的可以在赛道上,把生死置之度外!
“北,s2计时段慢了0.2秒,s3路段骑上路肩深踩油门,用更快的速度去过!”
回答完了布里亚托利,奥德托转而朝陈向北下达一条激进的车队指令。
陈向北整个s2计时段,不仅仅遭遇到了杰米一辆车,还有两辆挡在前面暖胎的慢车。
虽然他们并没有完全挡在行车线上面,但是陈向北避让过程中,必然要损失一定的速度。
f1比赛就是这样,对于细节有着极致的追求。
外界或者常识认为的开车失误,可能是走线错误亦或者打滑什么。
事实上f1的失误,仅仅是弯道里面为了修正走线,多打了一把方向盘。
就这点方向盘的动作,就会导致慢零点零几秒。
“收到。”
耳机里面传来陈向北的回答,同时p房里面的赛车数据监控屏幕,能看到油门踏板的力度大幅度增加。
对于陈向北这个回应,奥德托转头目光看向花布。
毫无疑问,陈向北跟自己才是一路人!
tf110赛车疯狂
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