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hrt技师组成员,无论怎么极强进站换胎训练,时长都不可能比肩大车队。
原因很简单,实车训练成本惊人,hrt车队维持不起。
同时技师组成员,为了节省开支都是车队工程师兼职,他们还有着维修赛车以及操控各种设备的本职工作,不可能无限制的转型成为专职换胎工。
别说hrt车队不行,就算法拉利、梅奔这样的豪门,也养不起两位车手五十多位专职轮胎工。
泽野弘树的话语,让策略组成员纷纷下意识点头。
保守并不一定就是错误,激进也不一定意味着正确。
对与错,更多是看结合当下条件是否合理。
“奥德托,你怎么看?”
布里亚托利朝着奥德托询问了一句。
面对花布这不怀好意的询问,奥德托神情有些冷漠。
思索片刻,给出了自己回答:“二停。”
“奥德托,你真是老了,越来越保守,也跟不上时代。”
果然不出所料,曾经的“红蓝大战”老对头,又开始阴阳了起来。
面对布里亚托利的嘲讽,哪怕对方是车队经理的身份,奥德托依旧按捺不住心中怒火。
就在他打算“回敬”的时候,花布却转而朝着陈向北说道:“北,你记住时代跟规则变了,轮胎策略已经不再是单纯的战术,而是一道数学题!”
说罢,布里亚托再度把目光望向水谷翔。
“水谷,该你说了。”
听到布里亚托利的指示,一向不怎么参与决策的水谷翔,这次却罕见主动给出了自己的意见。
“我认为最佳进站方案是三停。”
“说说你的理由。”
奥德托当即反问了一句,布里亚托利会胡说八道,水谷翔绝对会给出让人信服的
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