第20章 Porsche（3 / 4）

辆在赛道上驰骋的赛车尽可能原汁原味地搬到公路上。

更赛化的调教、更轻量化的车重、更不顾车主的公路驾驶舒适度甚至是车主的死活……

（保时捷911的实际车重要比牛马伦多数车型要轻很多）

他们确实通过种种电控、驾驶辅助，降低了车主操控汽车时的上手难度，让汽车更稳定、更容易驾驶。

但他们的调教确实也非常激进，不会为了车主的安全刻意把车调的偏推头。相应的推到极限后也更危险一些，很容易在入弯时就出现甩尾的状况。

我们给了你一台趋近完美的快车，你有能力就可以把它推到极限，能力不够还想往极限推那你就该撞。

白愁欣赏这样的保时捷，欣赏这样的宝马。

两年前来金陵找表哥玩时，他就和表哥一起下过赛道：表哥开着他那台不知几手的爆改宝马m2，白愁只能带着头盔眼馋地坐在副驾驶。

这就是白愁喜欢的“驾驶”。

车龄尚浅还是个新司机的白愁，也理所当然地选择了宝马、保时捷作为他未来下赛道训练车技的入门品牌。

很快，出租车就停靠在了江宁保时捷4s店大门外。

白愁抬头看了一眼4s店，整体建筑风格偏简洁，白色墙壁上有个显眼的红色porsche标志，搭配玻璃墙给人以极强的现代感。

店外的停车场停放了数十上百辆汽车，其中绝大多数都是保时捷，上了车牌的大概是车主送来维修保养的汽车，少部分没上车牌的，应该是现车、库存车、还没来及交付的车。

普普通通。

和白愁陪家里人去过的邯郸奔驰、路虎4s店没有什么不同，大多数品牌的4s店都是这种装修风格。

走到玻璃门前，不需要推，玻璃门感应到有顾客上门就自动向两边打开。