宾主尽欢。
......
当天晚上回到香江大学给他安排的单人宿舍后,林燃拉出一块黑板,在上面细细复盘:
“按照我的计算,改造后从远东到欧美的航线,成本能够比铁路运输便宜60%左右。
阿美莉卡的去工业化将提前二十年开启,通用汽车在60年代就会完成超过80%的零部件外包。
横滨-釜山-香江的新航线将组成太平洋流水线。
欧洲企业将提前直航亚洲,马六甲海峡的深水泊位也会提前建成。
香江有极大可能承接大量制造业,取代4v原本要承担的位置。
60到70年代的香江的海运可要安全得多,从风险角度考虑,电子产业转移只有可能来香江。
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