港超过48小时，穿着制服、表情冷漠的港口检疫人员慢条斯理地进行着“额外的、极其严格的”开箱检查，而旁边来自其他国家的货柜却畅通无阻。
“不可能！这绝对不可能！”货运代理公司经理萨米·切特对着电话几乎是在哀嚎：“王船长，你的船已经在锚地等了三天了！我知道检查严格，但没理由只扣着我们的‘海角号’不放啊！”
电话那头传来船长疲惫又焦躁的声音：“萨米，我有什么办法？那些检疫官，像看贼一样盯着我们！每个集装箱都要打开，每箱芒果都要取样！旁边的船，来自阿根廷的、智利的，嗖嗖地就放行了！就我们倒霉！再这么下去，我的船期全乱了，水果烂在箱里，你们要赔死我！”
萨米挂断电话，双手插进头发里，感觉头皮发麻，他干这行二十年，从未见过如此针对性的、恶意的拖延。
他走到窗边，看着远处停泊在锚地的“海角号”货轮，像一只被孤立的海鸟，他知道，这不仅仅是“海角号”的问题，今天早上，他已经接到另外两家航运公司朋友的抱怨，同样的情况，不同的港口，但目标一致——悬挂南非国旗或装载南非主要出口货物的船只。
类似的场景在南非各地悄然上演，航运公司莫名其妙被列入“高风险”名单，保险费率飙升；旅游公司接到大量来自欧美国家的退团申请，理由都是些含糊的“安全担忧”……
没有硝烟，没有宣言，但一张无形的大网正在收紧，深瞳利用其渗透到全球经济神经末梢的影响力，从金融、贸易、信息等多个层面，对南非进行着全方位的“软”打击。
压力，如同深海的水压，无声无息，却足以碾碎一切，经济的寒意，开始从约翰内斯堡的交易所、开普敦的港口、西开普的葡萄园，逐渐蔓延到每一个依赖外部市场的南非企业和家庭心中。
无形的壁垒，正在全球各个港口悄然
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