也没有人卖给我们的。”
“所以说，招股入伙最现实，难怪每次都要靠抢才行。”
“相当于我投资20大洋，一年能有10大洋的回报，每个月可以拿到8毛；虽然和前面不能比，但也是比放在家里和存在银行划算多了。”
“就是就是，除了长江车行，还有哪家车行给我们机会啊！”
“而且，招股的本金，是可以随时退出的，本金照还。”
殊不知，陈光良已经想好了，最多拿出5%的股权（50辆黄包车含牌），以总价22500大洋的总值计算，来招股约112股，即获得1125大洋的资金。
可以说，只是放出一点点骨头给大家而已，毕竟陈光良也就剩下40%股权了，不能再少了。
当天上午，陈光良来到交通科的科长办公室，和史密斯商讨合作事宜。
他开门见山的说道：“史密斯先生，如果你将牌照以350大洋卖出去，这就是一次性买卖。”
史密斯笑道：“总比将牌照按照100大洋一块，和你合伙的好！”
就拿五成的份额，对方只出辆黄包车，不就是一张牌照抵价100大洋么！
陈光良随后说道：“史密斯先生，你有没有想过，如果交通科要退股，我们会按什么条件来退？”
史密斯顿时来精神了，以前的合作，潜意识就是按照当时入股的牌照行情，来退股。
莫非如今，这个年轻人真的带来更好的合作方案。
“你继续说，说出你们的条件和优势，我会认真考虑的。”
陈光良知道，史密斯最考虑的是‘自己的利益’，其次才是‘交通科的利益’。
所以，他已经想好一个不容拒绝的方案：“史密斯先生，我是这样打算合作的：你们依旧拿牌照入伙，我们拿车辆和经营来入股，双方五五
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