第122章 买房困难的大文豪（4 / 6）

，最迟不会超过一年的。

随后。

陈光良看了一下，购入二层、假三层的居多，大概是因为便宜；三层足足比二层贵1100大洋，虽然各方面都更好，例如隐私和安全，但很多人还是要考虑资金的问题。

另外，不少人似乎是准备买下来，作为投资用的，因为陈光良看见老客户。

莫非？

沪市也能掀起一股炒房风？

炒地皮是肯定的，今年各大银行就已经纷纷入局，成立地产信托部，加大资金流向等问题。

两天后的周六。

办公室里，陈光良正在翻阅着‘长江车行’的资产和财务资料。

目前，长江车行一共拥有502辆黄包车，差不多近1500名车夫（除大照会是三班制，其余都是两班制）。

也就是说，从今年5月过后，长江车行还是增加了差不多四十辆的黄包车，而且基本都是‘大照会’车牌。

这些车辆的股东基本都是‘长江车行’、周兴高、李超、何向东等职员和车夫们，陈光良本人倒是没有参加后面四十辆车的集资。

这四十辆大照会的均价，达到了差不多600出头，相当于年回报率在35%以上的样子。

‘长江车行’的资产值增加得最快，去年还只剩下1500大洋，如今资产值已经高达10000以上。主要原因是各项目‘抽成10%’后，抛出开支后，剩余的资金又纷纷投入到购入车辆中‘利滚利’。

陈光良本人在‘长江车行’的每月分红，还是保持在9500大洋（含商品批发的利润）。

另外一方面。

陈光良在‘长江车行’业务的债务，在本月（11月）分红后，就剩下一笔‘4万大洋’的债务以及5000的利息，今年底也就35000元的债务及利息。

他其