随后拨通40000号电话,让其派车在家的附近来接。
这个时代又没有来电显示,甚至还需要‘转接’,而陈光良惯用伎俩都是用‘假姓’代替。所以,‘长江出租车’的调度员并不会怀疑,也不会主动去怀疑。
随后,陈光良来到阳光家园的旁边里弄,站在路口等待长江出租车,并用手表计时。
‘十分钟必达’这是长江出租车对客户的承诺。
为了做到这一点,长江出租车已经拥有15家分行、220辆汽车。
五分钟后。
‘蓝白色’的长江出租车,便来到陈光良的面前。
一位身穿西服,带着领结和白手套的司机下车,恭敬的来到陈光良等人身边。
“请问您是吴先生嘛?”
“嗯带我去长江出租车总行。”
“好的,您请!”
新来的司机,并不认识陈光良,这也是很正常。
甚至长江出租车的600多名职员中,有一半不认识陈光良。
发展实在太快了,从去年11月开始正式筹备扩张,短短的十个月时间不到,从二十辆车增长至二百二十辆车,六十个职员增长至六百多个职员。
很多司机,都是长江出租车自行培养,出资给他考驾照,并进行各种培训。
好在这个时代的汽车速度很慢,人也算尽心,上手很快。当然想当司机也不容易,至少也要读过几年私塾,不然怎么填单和交流。
坐在后排,陈光良体察民情起来:“你们做出租车司机的,收入怎么样?”
前排的司机很专注的开车,闻言后,培训有素的说道:“还可以,都是客人赏饭吃。我们拿10%的服务费,公司还给我们一些基础保障。所以,也是做的多,赚的多,一般不会低于五十大洋。”
如今,长江出租车的
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