组理事会，增加监事会。增加1~2名社会有名望的民间人士，而非清一色的官府人员，形成监督，陈光良准备引荐史量才加入。
第三部，废除轮船上的买办制度。
这三把火一烧，招商局的组织架构就会更加高效廉洁。
当然，他也会受到很大的四面八方的威胁，毕竟这里面是动了官僚、黑涩会等人的蛋糕。
“陈先生”
不一会，走进来三个人，分别是秘书处的张树年、招商局船务科伍大名、轮船技术顾问威利船长。
陈光良用英文向三人说道：“最近招商局获得一批美元贷款，在偿还完债务后，预计还能剩下50万美金。我想派遣你们三人去英国购买4艘3000吨的海运货船，并准备上海至青岛、天津，上海至厦门、汕头、香港、广州的航线。”
伍大名说道：“陈先生，现在招商局内部还没有整顿完毕，何必急着购买船只；而且，这两条航线是环球航运在经营，也是环球航运突破英资航运的垄断。”
言下之意，你这不是割自己的肉吗？
陈光良摆摆手，说道：“整顿和购买船只同时进行，这是毫无问题的；其次，南北航线、南南航线增加新的竞争者，这是正常的情况，大家各凭本事，正好也是英资两家、华资两家，大家公平竞争。”
既然接了这个活，陈光良也是要做到尽心尽力。
虽然这可能导致的结果是——环球航运业务下降，可能赚不到多少钱，但他依旧决定这样做。
“好的”
接下来，陈光良特别交代道：“你们要记着，自从经济大萧条以来，欧美闲置的轮船是堆满了港口，价格绝对不能贵，招商局能省一笔是一笔。不过这四艘船，要较新一点的。”
“明白”
预算在25~30万美金，招商局还留下一下资金
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