过是不是可以放在最后再解雇，避免您受到上面的压力。等我们将其它船上的经理解雇的差不多了，到时候解雇这个刘海英也是顺理其章。更何况，这个俞飞鹏不仅是交通部的次长，他还是总司令的表兄。”
陈光良一听，当即说道：“那正好，就将这个刘海英作为‘典型人物’，马上解雇。要让大家明白我们的决心，这样后面的行动自然就更加顺利。毕竟我们连总司令的远亲都可以解雇，那其他人有什么资格还要留在这个‘经理’位置上呢！”
第一把火，各分局、栈仓、船只的负责人，已经在本月全部完成重新选拔。这些负责人，都是历经初试、笔试、面试三关，才挑选出来的，相信他们能很好的完成工作。
第二把火，理事、监事的略微调整，让招商局的改革成为整个社会的责任（引进史量才、刘鸿生这样的社会名望人事来参与）。
第三把火，便是这个‘买办（经理）制’，陈光良非常重视这个问题。
胡富泰一听，顿时愕然，感情这位还是拿嘴硬的骨头先啃。
不过他还是非常佩服陈光良的手腕的，当即说道：“好，那我马上下达书面通知。”
一个骨头一个骨头的啃，陈光良只能如此来推动招商局的改革。
实际上，他现在改革的内容还只是局限在表面，也就是人事上。
不知道还有多少问题隐藏在其中，陈光良也只能一步步的去整顿。
胡富泰离开后，陈光良看着报纸上的新闻，陷入思考：
《东方日报》：
曾任沪市总商会会长，宁绍、三北轮船公司创办者的虞洽卿，给总司令发了一封电文。
电文中，虞洽卿先是说明招商局被收归国营时，民营航运业者的心态是：“将民营之招商局收归国有，民众本深疑虑，而航商则以为既有领导，可期合作。在航业
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