”
“架空?”
官员们震惊,“那要多长的桩?多高的梁?”
“计算便知。”
李承乾让墨衡带人测量淤泥深度、硬土层位置、承重需求。
三天后,方案出炉:
采用十米长的松木桩,头部包铁,用蒸汽锤打入地下八米,露出两米。
桩顶铺设交叉木梁,梁上再铺枕木铁轨。
整条铁路将像一座长长的木桥,横跨沼泽。
“可是……这要多少木头?”
户部官员算着账,“十万根桩,每根至少三两银子,这就是三十万两!还不算人工、铁件……”
“比排水填石便宜,且快。”
李承乾道,“木头可以从秦岭伐运,顺洛水放排而下。
蒸汽锤打桩,一日可打百根。
两个月,就能贯通。”
他顿了顿:“更重要的是,不破坏沼泽,你们看!”
他指着沼泽中栖息的鸟类,“这是天然的生态屏障,能调节水文,净化水质。
若填平,洛水下游的灌溉都会受影响。”
…………
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