复杂，油耗波动大是常有的事。”
“难道我们要为了这点可能存在的、微小的损耗，就大动干戈，影响车辆的正常调度使用吗？”
“万一耽误了重要的生产任务，这个责任，谁来承担？”
他顿了顿，语重心长地继续道：
“基层工作啊，情况复杂，千头万绪。”
“我们要讲究方式方法，更要顾全大局，维护稳定嘛。你说，我说的在不在理？”
王振山不愧是混迹多年的副厂长，这一套说辞下来，滴水不漏，试图把所有的漏洞和猫腻都归结于“规则的弹性执行”和“大局需要”，轻易地将实质问题模糊化。
若是一般人，可能真就被这番官腔给唬住或者忽悠过去了。
但何卫国是铁了心要捅破这层窗户纸，改变运输科的现状。
他迎着王振山的目光，毫不退缩，语气依旧强硬：
“王厂长，我尊重您的工作经验。”
“但有些事情，并非您所说的那样轻描淡写！”
“您说的弹性制度执行？那辆被虚报油料的老嘎斯车，我亲自去看过！”
“底盘干净，发动机工况良好！”
“可报上来的油耗，比实际高出将近一半！”
“而且是长期这样！这是铁一般的事实，不是一句‘弹性’就能解释过去的！”
“还有克扣补贴这件事，几乎整个运输队的司机都遭遇过，怨声载道！”
“这难道也能用‘规章制度弹性’来搪塞吗？”
“如果厂里的生产任务确实紧急，按照规程，我们应该做的是增加人手、增加车辆投入，提高运力！”
“而不是一味地压榨现有司机和车辆的极限！”
他越说声音越高，带着一股凛然之气：
“王厂长，请您清醒地认
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