”
这话一出，众人也不禁愣住！
——这。
增配还维持原价？？
“许总，当前这个节骨眼，咱们不涨价吗？”俞年也愣神，提出疑问。
“18万—22万的纯电轿车市场我们已经站稳了，17%毛利也高于大多竞争对手，尽管现在补贴波动，也尽量不要在售价这个敏感的节骨眼上。
咱们采取另一种策略，比如取消赠送的家充桩和送装服务，成本上就能降低3000元，以及一年内的免费保养，免费充电服务，这样以来大致成本或许高点，市场却能迎来更好的口碑，实际终端成本是能接受的。”
许易从另一个角度阐述。
不是不涨价，而是有方法的涨，尽量让消费者察觉不到的那种涨。
今年补贴退坡，消费者对价格上涨很敏感，如果他没记错，不少新能源车企就是在涨价后销量大跌的，甚至崩盘。
政策是上头决定，成本是车企承担。
但消费者不会管你这的那的，你涨价我就不买你。
或者买了也要骂你。
就是这么现实。
而有些车企就比较聪明，首先宣布自掏腰包承担涨价，实则把相关福利和家充桩都砍光了，算下来终端成本是差了一点，却间接收获了大量的好感度和销量。
俞年细思一番，也觉得这种方案的确更容易令人接受一点。
“增配是改款正常推进，不涨价是市场策略，另外咱们还可以推出购买老款车保留权益，订购新款增配但不保留权益，迅速把相关库存清完。”
许易在会议上简单定夺了星辰s7改款决策。
下午时分，又接到庐州来电，白永祥对他汇报起一项要事。
魅族在前日再次发布公司组织架构调整通知，其中一项公告引人瞩目：杨
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