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第三百一十一章 海蓝做的还是车吗?机器人吧!(3 / 14)

吊打全球无敌手,让其他同行企业连追赶都不知道该如何追赶的程度!

徐申学的号召力加上营销,再加上海蓝汽车的自动驾驶黑科技,最终让海蓝sec一夜之间火爆全球,让无数有钱人选择下单满足好奇心。

如此迎来了海蓝sec的庞大销量。

海蓝sec上市首年因为产能受限,九月份才开始交货,哪怕如此也卖出去了五万辆。

等到第二年,海蓝汽车的海蓝sec在全球范围内大量国家陆续上市销售,同时总部的深城汽车生产基地建成开始大规模量产。

当年海蓝sec疯狂卖出去了接近四十万台,震惊了全球。

不过海蓝sec属于轿跑车型,使用场景局限大,属于海蓝汽车撬开市场大门,力争一炮而红的炫技作品,高度注重科技感……所以这款车可以用来显摆,用来‘玩’,但是不适合作为家用车,也不适合作为商务用车,使用场景局限比较大。

因此在经过了最初的轰动爆火销售后,市场的好奇心逐渐被消耗,最终销量归于平静。

然而海蓝汽车又在当年里发布了suv车型:海蓝sev。

这款车型的市场潜力比轿跑车型还更好,毕竟这款车型主打的就是家庭市场,以高收入群体的个人用车,家庭用车为核心使用场景。

因此上市后销售成绩极好,成功代替了海蓝sec,成为了海蓝汽车的出货主力。

等到了去年的时候,suv车型的海蓝sev销量已经达到了三十三万台,超过了销量下滑的轿车跑车海蓝sec的二十九万台。

同时去年还发布了偏向于商务市场的大型豪华轿车海蓝slc,这款车倒是销量不咋地,迄今为止也只卖出去了八千多辆……主要是这车的应用局限也比较大,直接对标的是奔驰s级,销售均价非常高,其标配的销售均价就达到了一百

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