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“就和现在这样，过于复杂的环境下，瞬时数据会激增，直接导致芯片超载，处理不及时，进而导致出现路径规划失误。”
徐申学看着傻乎乎撞墙的无人机，然后来了一句：“这就是信息太多，把脑子烧坏了啊！”
“看来，现在的这芯片性能还是不太行啊！”
旁边的研发负责人道：“的确是不够用，我们采用的算力芯片是eyq2芯片，也就是海蓝汽车上的算力芯片，这款算力芯片应对民用车辆的自动驾驶够用了，但是对于我们的无人机系统而言，还是远远不够。”
eyq2芯片，这是智云半导体和海蓝汽车联合研发的车规级算力芯片，采用智云微电子的十八纳米工艺，也就是类似英特尔的22纳米工艺，是一种结合cpu和gpu的综合算力芯片，单枚芯片40tops。
这种芯片已经算是当下最顶级的车规级算力芯片了，但是依旧不够用。
此时研发负责人道：“经过我们的测试，整个系统至少需要1000tops的算力，才能够具备初步的实际使用效能，而考虑到功耗问题，那么芯片的工艺可能要达到十纳米甚至七纳米才有这个可能做到。”
徐申学想了想后道：“智云半导体正在研发eyq3芯片，这个芯片的设计目标，单枚芯片算力是80tops，采用十四纳米工艺，预计年底就能够拿出样品，到时候你们可以去拿一些来测试，看看能不能用！”
“实在不行的话，那么就只能继续等待eyq4芯片了，这是基于十纳米工艺的芯片，到时候算力会进一步提升！”
“或许，你们可以考虑非车规级芯片，不考虑车规级的话，那么算力就可以提升更多吗，毕竟无人机是消耗品，也不需要太考虑稳定性，能用个几次就够本了。”
研发负责人道：“这个我们也在考虑，未来我们
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