级的技术，一般国家根本玩不转，哪怕整个欧洲加起来都玩不转。
半导体产业更不用说了，欧洲都没什么半导体企业了，意法半导体早就半死不活，早就跟不上时代了。
其他国家，想都别想……比如印度，一直都在尝试发展半导体产业，但是没人搭理它。
芯片工厂动辄投资几十亿美元，怎么可能随便投！
就算是要投，那也不是企业之间的事，这种级别，这种行业的大规模对外投资，那都是得上社会版新闻头条的。
智云微电子如果说想要出海，去海外国家投资建设一座十二寸，具备十四纳米工艺的芯片工厂，嗯，比如说去印度啊……智云微电子自己说不了算，甚至徐申学自己说了都不算。
得层层报批上去……当然，不用报上去也知道结果，百分百否决的，想都别想。
半导体产业，门槛极高，很多国家做梦都别想搞这个了，如此情况下他们自然不会对芯片设什么门槛。
对于没有智能终端、没有半导体产业的国家而言，他们干脆也不拦着海外产品进入他们的市场，当然……保护费还是要收的，时不时就给你来个罚款之类的。
但是汽车的话，则是门槛低很多……海蓝汽车这样的高端智能电动车搞不了，我还搞不了普通油车？普通油车搞不了，我还搞不了三蹦子？
所以，但凡是有点实力的国家，其国内多少都会有一些汽车工业，并且对保护自家的汽车工业非常上心。
这一点，参考我们自己就行了，我们的进口车关税不算高，但是其他税费高啊……为什么？就是要逼海外车企来我们这搞合资工厂，拉就业，拉税收，顺带建汽车产业链。
这是典型的市场换技术路线。
而我们不是个例，实际上大部分有些工业基础的国家都这么干，很少有工业国家有在汽车行业
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