干网的事,和无线通讯技术标准有一定关系,但不大。
流量资费也是在于运营商的投资规模、运营成本,和无线技术标准同样关系不大……甚至新的技术标准导致的新的大规模投资,流量成本还会更贵呢。
此外国内的4g建设也才刚起步没有多久,庞大的投资下去还没收回成本呢,现在就谈5g还太早了。
至于什么物联网之类的,其实4g也挺好用的,甚至3g也不是不行……海蓝汽车最早搞搞汽车联网的时候,内置的可是现在看起来老掉牙的3g通讯基带,但是上传/下载数据一样好用的很。
甚至3g/4g的信号还更好一些……5g的优势在于低延迟和高速率,但是通讯距离是短板,距离远了很容易就丢失信号了……
这也是为什么到了5g时代后,到处都是5g基站,投资大幅度增加的缘故,因为5g信号通讯距离短,覆盖面积狭小,需要更多的基站来完成覆盖。
所以5g这东西,不用着急,过几年,等国内这边的4g投资回收的差不多了,到时候再来慢慢搞这个5g就行了。
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相对于推动5g而言,徐申学更重视的还是人工智能技术的各项应用,这才是能真正改变人们生活,同时带来产业升级的大杀器。
十二月初,徐申学再一次参加了人工智能技术会议,在会议上进行了一番简单的演讲,围绕着人工智能领域大谈特谈,鼓吹人工智能技术的各种优势。
而作为人工智能技术的具体载体,比如海蓝汽车的自动驾驶技术,机器人技术,智能终端设备上的语音助手技术等,都是被徐申学拿出来重点提及。
同时,徐申学还提及了人工智能技术的一些底层技术,比如神经网络数据大模型等,首次向公众揭露了智云集团的人工智能技术的一些底层技术原理,并宣布将会对若
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