驾驶平台以及提供更高算力的px芯片平台，有了这两个平台后，国内的企业自己搞智能驾驶也不是什么大问题。
再者，汽车行业还是需要一定的多样性的……如果智云集团直接把自家的自动驾驶技术到处卖，那么国内的智能电动车最后会高度雷同，顶多就是硬件上有一些区别而已。
而这不是徐申学想要看到的。
一个行业的发展，是需要大量的企业，从业人员参与进来的，这样才能够相互促进，然后发展出来更好的东西，同时也给消费者们更多的选择。
这样的百花齐放的竞争环境，也能够给徐申学的企业带来更好的良性竞争刺激。
同时，徐申学也能够从整个行业的发展获得好处……徐申学不仅仅买车，他还卖算力芯片，卖动力电池甚至卖锂金属以及其他稀有金属啊。
然后还卖激光雷达，各种车规级芯片，感应器等。
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智云集团和海蓝汽车达成了战略合作之后，徐申学也见到了海蓝汽车的包永言等管理团队。
包永言向徐申学阐述了未来海蓝汽车的战略发展方向。
“在未来几年里，我们将会继续深耕中型轿车以及suv车辆的研发以及市场开发，重点布局二十万到四十万这一价位的市场！”
“其中的海蓝slmc中型轿车，我们将会继续耕耘三十万到四十万这个市场价位，今年随着市场持续爆发，动力电池成本持续下降等因素，我们将会新推出一款入门级的海蓝slmc，把价位拉低到三十万这个价位！”
“同时，我们还在依托海蓝slmc的平台，开发了首款中型suv车型，预定售价为三十五万起步，后续也将会通过推出新入门级版本的方式，把价格进一步拉低到三十万。”
“如此在三十万到四十万这个价位上，我们就有了轿车
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