第三百九十一章 海蓝海外建厂计划（3 / 12）

蓝汽车的技术标准。

当然，海蓝汽车并不是拥有最多充电桩的企业，实际上国内还有好几家企业的充电桩比海蓝汽车旗下的充电桩更多，多的甚至都达到十多万个了。

公共充电桩在全球范围内的高速发展，是支撑起来全球新能源车销量持续高速增长的重要因素。

这也是海蓝汽车的核心目的……进一步推广电动车！

毕竟海蓝汽车自己就是全球范围里规模最大，而且是市场份额接近百分之五十的最大电动车企业，扩充整个电动车市场就是推动自家的汽车销量增长。

这样的海蓝汽车，在全球范围内都已经拥有了巨大的影响力，其每一代车型的发布都会引来汽车圈里的重视以及诸多分析。

而今年，早就有消息公布出来，海蓝汽车今年将会发布一款中型suv，进一步扩充产品线。

这让不少人都相当期待，很多人喜欢海蓝汽车，但是他们想要买suv车型……然而现在的海蓝汽车的suv车型，也就是海蓝sev的售价非常昂贵，平均售价达到六十万呢，高配置的价格甚至能到八九十万。

这意味着海蓝汽车的大型suv车型，和普通中产家庭无缘。

哪怕是发达国家里的中产家庭，购买海蓝sev也会感到非常吃力……海蓝汽车的车型，在海外国家卖得更贵啊。

海蓝sev的入门级在国内售价是五十五万。

但是在美国地区，该车经过关税、当地的其他额外成本增幅后，售价会达到七十万的水平……这还没算上各州不同的消费税之类的呢。

海蓝汽车的车辆售价，一直都是国内便宜国外贵，至于国外多贵，这取决于当地的关税以及其他各类税收、营销、售后等成本！

海蓝汽车往往是在离岸批发价的基础上，直接加上各国市场的各种成本进定价的。