第四百零一章 市场换利益（6 / 9）

部分，但是多少还是有啊，对于很多一穷二白的非洲地方而言，这也算是很好的了，吃相至少比欧美公司好一点。

当然也有真傻的，或者是更贪心的……什么人都有，只不过这些人甚至都不用银河安保去处理，当地的合作伙伴自己就会先出手镇压。

这些当地的合作伙伴，和安东矿业进行合作拿到的好处也是不少的。

如果他们也变的贪心了，银河安保自然会出手，然后换一个合作伙伴。

非洲，别的都不多，但是想当军阀头子的人海了去！

除了安东矿业外，徐申学手底下还有一家规模更大的成林矿业，该公司控制着澳大利亚、南美的大量锂矿，长期占据全球锂矿产能的百分之六十以上。

徐申学手底下的这几家矿务公司，垄断了全球百分之九十的锂矿资源的开采和供应，以及定价，并且产能每年都在大幅度的持续增加。

这才能够在电动车持续爆发，对锂矿资源的大量需求的情况，稳住动力电池的价格不出现剧烈波动。

如果锂矿价格涨上天，动力电池的成本也得上天，到时候电动车的价格也就得上天！

所以，要推广整个电动车市场，要控制电动车的成本，很重要的一个关键点就在于控制好锂矿资源的价格稳定。

至少在锂矿回收产业获得完善，锂矿内循环形成之前要做到这一点。

徐申学为了推广智能电动车，可是花了不少力气的，也舍得让出去一些利益，把蛋糕做的更大……哪怕是竞争对手所需要的算力芯片和锂矿资源，徐申学都不会卡着对方。

但是人家日本人可不会这么玩，他们想要把所有东西都抓在手里自己玩。

这是日本汽车行业，必定会在氢能源汽车上失败的理由……除了技术的确不好搞之外，也和没人愿意和他们一起玩有极大的关系。