获得了造车资质后，威酷电子又在收购来的工厂上进行停产大升级改造……原来的这家小汽车的工厂，说是有年产三十万的产能呢，但实际上已经非常落后，根本没办法生产现代顶级的电动车，整个工厂都需要进行升级大改造。
这样改造过后的工厂，才能够的真正意义上生产智能电动车！
同时也在准备布局第二座智能电动车工厂……以威酷电子的体量，是不可能满足于只产销三十万台车的，他们的目标以及野心也挺大的，在未来肯定是要奔着年产销量五十万辆，甚至百万辆去的。
所以进行提前的投资布局就很有必要了。
威酷电子的一连串动作，也持续推动了威酷电子的股价继续上涨……投资者们对威酷电子进军智能电动车行业还是比较看好的。
对于其他新势力车企或者传统车企而言，搞智能电动车困难重重，投资也是极为庞大。
但是很多对于其他车企而言非常困难的事，对于威酷电子而言并不算什么问题。
比如困扰无数造车新势力的资质问题，威酷电子直接花钱收购……当然，这并不是说其他新势力车企没这个钱收购，而是人家不卖给他们！
拥有造车资质的当地，可都指望着利用这张资质盘活当地的造车产业呢，想要的引入实力强悍的玩家，而不是跟风进来的投机者。
所以不是什么新势力厂商去收购拥有造车资质的车企，人家都会卖给你的。
而威酷电子则是没有这个顾虑……实际上威酷电子当时还有好几个选择呢，三个地方都邀请威酷电子过去投资，造车资质都给你直接准备好了，你过来花钱收购就行。
他们的要求也简单而统一，就是希望能够依靠威酷电子这种巨头企业，拉动，盘活当地的汽车产业链。
威酷电子经过综合考虑之后，才选择了
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