sev,也是属于这一价位的suv车型,也是属于豪华车型系列。
而海蓝sec现在,则是已经演变为了跑车系列,除了四门轿跑车型外,还有双门跑车型号,这个车型,现在是越卖越少,但是却越卖越高端了……而且也不卖低配版了,只卖中高版本,国内最便宜的一款,落地价格也要六十万往上走。
海蓝sev,这是大型sev也是七八十万起步,高端配置则是百万级别去了,土豪专属。
海蓝slc更不用说了,世界首富同款座驾,世界顶级的大型豪华轿车代表,豪华大气的同时,还浑身的黑科技,国内售价一百三十万起步,但是一般只卖一百五十万起步的高配。
很多高科技领域的老板,企业高管的首选座驾。
海蓝汽车的价格体系,将会覆盖二十万出头到一百多万为主,至于几百万的那是定制的防弹版本,不属于常规车型。
海蓝汽车在泰国的工厂下线新车,并且发布了热带版的海蓝slmc-l1,在消息在国内没有什么波澜,但是在东盟地区确实引起了不小的反应。
尤其是同样和海蓝汽车洽谈投资建厂的印尼方面,更是加大了力度和海蓝汽车的谈判,并在谈判中进行了不少的让步。
不过投资建成那么大的事,也不是一天两天能够敲定的,就算敲定了,至少也要一年甚至两年时间来建成,所以印尼那边暂时只能看着泰国那边吃独食了。
汽车行业内,大量的汽车厂商也在密切关注海蓝汽车的动作,有人信心满满,觉得电动车大有可为,进一步加大投资。
而有的则是忧心忡忡,觉得海蓝汽车为代表的华夏电动车,会进一步蚕食他们的汽车市场份额。
而这可不是他们瞎担心,而是目前正在发生的事。
尤其是在海蓝汽车的大本营市场,也就是国内市场里,海蓝汽车
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